Niza, es actualmente, la quinta ciudad más poblada de Francia con casi 400.000, alcanzando el millón doscientos si englobamos su área metropolitana. Aunque las dimensiones de la ciudad sean pequeñas, su red de autobuses es grande (alrededor de 174 líneas) pues, desde 2005, engloba en una sola empresa, Lignes d’Azur, explotada por la sociedad ST2N, filial del grupo Veolia, el transporte urbano y suburbano, además, de una línea de tranvía.
El T32 de Niza es una lanzadera del barrio del puerto. Lleva una T por ser una línea en pruebas (test) pero está en funcionamiento desde octubre de 2008, así que creo que las pruebas están más que superadas. Se optó por el número 32 porque existió una línea 32 con un recorrido parecido. La ruta se realiza con un microbús que conecta a través de una ruta circular, Cours Saleya con el Château de l'Anglais, para volver a Cours Saleya, cada 25 minutos aproximadamente.
Nice, is at the moment, the fifth most populated city in France with almost 400.000 inhabitants, reaching 1.2 M inhabitants in all the urban area.
Although the dimensions of the city are small, its transport network is much bigger (around 174 lines); since 2005, the urban and suburban transport were merge under one company, Lignes d' Azur, operated by the society ST2N, branch of the group Veolia. It also operates a tramway line.
Nice’ T32 is a shuttle route within the port district. It takes a T for being a test line but being operative since October 2008, I believe that the tests are more than surpassed. It was decided on number 32 because a former line 32 with a similar route existed. The route is run by a minibus that it connects Cours Saleya with the Château of l'Anglais and returns to Cours Saleya on a circle route every 25 minutes.
